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巴魯夫分析模塊BIS V-6108-048-C002
巴魯夫分析模塊BIS V-6108-048-C002
巴魯夫分析模塊BIS V-6108-048-C002
【蘭斯特保證產(chǎn)品*,假一罰十!】
巴魯夫便攜式高頻讀/寫(xiě)設(shè)備 (13.56 MHz)
巴魯夫BIS M使用低頻 (LF) 125 kHz,并采用被動(dòng)式數(shù)據(jù)載體。集成了分析單元的讀取磁頭可以方便、直接地通過(guò)IO-Link、RS232/RS422或者信號(hào)并行地與上級(jí)控制系統(tǒng)相連。通過(guò)多樣的結(jié)構(gòu)形式、尺寸和帶有縮進(jìn)或內(nèi)置讀取磁頭的型號(hào),您可以滿(mǎn)足大多數(shù)的任務(wù)要求。
125KHz:5-10厘米。的遠(yuǎn)距離讀頭配遠(yuǎn)距離卡,可達(dá)到1米左右。
13.56MHz:5-10厘米。的遠(yuǎn)距離讀頭配遠(yuǎn)距離卡,可達(dá)到1米左右。
433.92MHz:遠(yuǎn)的可達(dá)到1公里。
915MHz:遠(yuǎn)的可達(dá)到25多米
2.4GHz:可達(dá)到200米
手持機(jī):一般為10厘米以下。特殊的915MHz遠(yuǎn)距離手持機(jī)可達(dá)到7米。
BIS M-143-02/A-M8
BIS M-191-02/A
BIS VM-300-001-S4
BIS V-6102-019-C001
BIS VM-306-001-S4
BIS V-6110-063-C002
BIS VL-304-001-S4
BIS M-410-068-001-00-S115
BIS M-410-068-001-09-S72
BIS M-372-000-A01
BIS M-135-07/L-HT
BIS M-135-03/L-HT
BIS M-134-10/L-HT
BIS M-134-10/L
BIS M-130-07/L
BIS M-628-075-A01-03-ST34
與光學(xué)Auto-ID技術(shù)相反,RFID的主要優(yōu)點(diǎn)之一在于用戶(hù)可讀取數(shù)據(jù)載體中的真實(shí)信息,也可以將其覆蓋。整個(gè)生產(chǎn)周期或質(zhì)量測(cè)試過(guò)程中數(shù)據(jù)載體(也稱(chēng)為標(biāo)簽)都會(huì)伴隨該部件,相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)寫(xiě)入該標(biāo)簽,并在生產(chǎn)周期結(jié)束時(shí)讀取。產(chǎn)品生產(chǎn)完成后,還將有一個(gè)質(zhì)量管理協(xié)議,用以顯示產(chǎn)品的所有生產(chǎn)步驟以及質(zhì)量測(cè)試的情況。RFID技術(shù)的另一優(yōu)點(diǎn)是,通過(guò)電磁無(wú)線(xiàn)電波進(jìn)行信息傳輸,不容易受到環(huán)境影響。當(dāng)被置于外部使用時(shí),打印的條碼在高溫、臟污或潮濕條件下會(huì)無(wú)法識(shí)別,而特殊的RFID數(shù)據(jù)載體以及堅(jiān)固的掃描器允許RFID系統(tǒng)在非常糟糕的條件或非透明介質(zhì)中(如在噴涂車(chē)間或窯爐中)使用。
汽車(chē)工業(yè)的再思考
RFID在汽車(chē)生產(chǎn)中的成功應(yīng)用大約始于20年前。早在5年多以前,圖爾克就加入了這一行列,并擁有自己的RFID系統(tǒng),即BL ident,該系統(tǒng)是當(dāng)時(shí)與汽車(chē)制造商緊密合作開(kāi)發(fā)的。早的BL ident數(shù)據(jù)載體之一是一種高溫標(biāo)簽,可耐受210℃高溫而安然無(wú)恙。標(biāo)簽被貼在承載車(chē)身的滑橇上,該滑橇在生產(chǎn)過(guò)程中用于運(yùn)送車(chē)身。如此一來(lái),只要運(yùn)輸系統(tǒng)保持不變,從焊裝到總裝的整個(gè)過(guò)程中都可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行跟蹤。
車(chē)身識(shí)別需要UHF系統(tǒng)
運(yùn)輸系統(tǒng)貼上標(biāo)簽后,數(shù)據(jù)載體及匹配的讀/寫(xiě)頭之間的距離一般固定且較短,從而確保大傳輸范圍不變。如標(biāo)簽直接貼在車(chē)身上,則傳輸范圍不可避免會(huì)變大——通常在30到100cm之間,因而將不能再使用HF系統(tǒng),因?yàn)槠涔ぷ黝l率范圍是13.56MHz。該頻率可確保*的無(wú)線(xiàn)電通信與高速讀寫(xiě),因此載碼體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可以被快速讀取。但由于其傳輸范圍只有20cm,因此車(chē)身識(shí)別需要另外一種解決方案。該解決方案就是采用865-868MHz的UHF,其傳輸范圍可達(dá)3米。